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PROYECTOS

Terminal Interprovincial del SUR

Construiremos una Terminal Interprovincial moderna y segura en la Costanera del Sur. Más orden, empleo y menos tráfico para la zona sur.

Diagnóstico y propuesta

Si viajas al Valle Alto, al Cono Sur o a los valles cruceños, conoces el caos: paradas en la calle, sin seguridad, sin orden, y tráfico colapsado en Barrientos y República.

Más de 20 mil personas se mueven cada día en estas rutas. Hoy esperan en la calle, los buses ocupan la vía y todos perdemos tiempo y dinero.

Por eso vamos a construir la Terminal Interprovincial del Valle Alto y Cono Sur en la Costanera del Sur. Un espacio moderno, seguro y ordenado, donde se concentren todas las líneas de transporte.

Y no será solo una terminal: tendrá parques, plazas de comida, cines, comercio y servicios para las familias de la zona sur, mediante alianza público-privada.

Más orden, más seguridad, más empleo y menos tráfico.

Primero tu economía. Primero tu seguridad. Primero tu zona sur. Primero Cochabamba.
  • Hay más de 18 las líneas del sector interprovincial al valle alto que colapsan y generan congestionamiento en la Barrientos, Manuripi, Chipiriri y otras aledañas a la República y 6 de Agosto. Los vecinos se quejan y piden al municipio ordenar las calles.
  • Demanda de viajes aproximadamente 118.545 viajes en ambos sentidos confluyen entre cercado Cochabamba el valle alto y cono sur por 36 % comercio 22% servicios 12 % entretenimiento.
  • Flota y servicio el 96% de los vehículos que prestan estos servicios son entre modelos con 10 años a mas de antigüedad y generan un nivel de congestión en las principales arterias de primer y segundo orden dentro del programa municipal de transporte del GAMC.
  • Integración modal la construcción de la terminal interprovincial se pretende integrar el trasporte motorizado y no motorizado con el sistema de trasporte masivo , el sistema de trasporte férreo ( mi tren) y ciclorrutas.
  • La taza de motorización es 8,46% la mas alta de Bolivia, seguida por Santa cruz y La Paz y en el análisis prospectivo es bueno generar una desconcentración de servicios evitando que esta tasa de motorización ataque el centro de la ciudad.

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